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SEVヘッドバランサーP-1&2の案内,SEVオフィシャルオンラインショップ｜SEVヘッドバランサーPU,SEVオフィシャルオンラインショップ｜SEVダッシュオン,SEVオフィシャルオンラインショップ｜SEVヘッドバランサーPU,SEV ヘッドバランサーPU | SEV自動車用製品WEBサイトSEV2代目となるヘッドバランサーPシリーズのP-2です。スズキ アルト ワゴンR マフラー。メーカー価格18900円+税基本的な部分は初代ヘッドバランサーH-2と変わらないですが、H-2と比べて全てが進化した進化型というよりも材質やその質量や形状の組み合わせを少し方向性を変えて新製品を出してきたなってイメージが当時ありました。30アルファード、30ヴェルファイア　リアピースマフラ。写真の方に載せてるグラフをご確認頂きたいですが、本当にそんなイメージでHシリーズがスムーズさ重視ならPシリーズはパワフルさやトルク感がわかりやすいって作りになってます。ek シビック 触媒サイレンサー。あと、このPシリーズからはエンジンのヘッドカバー（プラスチック部分）の上から貼り付けても効果を感じやすいというのが売りでした。[無限] FIT RS - GK5 専用マフラー (ホンダ フィットRS)。H-2もヘッドカバー上から貼り付けても効果はあるんですが、車が新しくなるにつれて金属が剥き出しという車は少なくなってきてたのでその時代の流れに合わせてSEVも新製品を出してきたのだと思います。NISSAN 180sx用　純正ステンレス製マフラー。※大雑把なイメージでいうとH-1（低中速回転）とH-2（中高速回転）はスムーズでエンジンが静かに回る感じ。TOM　JB23s ジムニー　スポーツマフラー　特安。P-1とP-2はどちらかというと踏み込んでから反応良く踏んだ分だけちゃんと走ってくれる感じです。アリスト　HKSパワーフロー　JZS161。（個人差あり）これは個人的感想です。CB750four CB マフラー　4バラマフラー　斜切りマフラー。パワーを出そうとした時の熱処理が早いのはP-1.2だと思います。引き取り9000円‼️Is250 is350 くり抜き加工マフラー。効率が良いのかなと思います。シビックFK7 触媒ストレート　マフラー。なのでこの頃のSEVの売り方はこのP-1.2とH-1.2を一緒に付けたらバランスの相乗効果でかなり良くなると売り出していた記憶があります。あー(*´꒳`*)ノ専用　コペン l880k センターパイプ。アイドリングが静かになったり踏み込んでスピードが出始めてからのスタートの振動軽減などはHシリーズもPシリーズもどちらも感じとれると思います。武川 P-SHOOTER キャブトンスタイル スーパーカブ110(JA59)。※長年使用でそれ相応の傷汚れ等はありますが、効果は半永久とされています。ha25s mh23s ロッソモデロ infinity。※裏側は脱脂をしていますが取付前に念の為再度脱脂をして頂き貼り付ける場所に適した両面テープでお取り付け下さい。zc32sスイフトスポーツ ストレートマフラー サイレンサー付き。※こういうマニアックなオカルトグッズは効果の感じ方などに個人差は必ずありますのでその辺りもご理解ご了承下さい。アルテッツァ GXE10 Japspeed製エキマニ。※現品確認など必ず写真の方でご確認下さい。r25 マフラー　オーバーレーシング。。※それ相応の傷汚れ等がありますので中古品である事をご理解ご了承頂きご購入の方宜しくお願い致します。GB350 23年式　純正マフラー。#SEV#カーオーディオ#車